+4

0

ureja in piše: Marko Cedilnik

Ste se vprašali kakšen je delavnik voznika? Ali se vam dozdeva, da bi tako delo lahko opravljali tudi vi? Seveda lahko, vendar pod določenimi pogoji.

Naročniki in organizatorji prevozov imajo običajno v mislih samo izvedbo storitve prevoza. Omejitveni pogoji izvedbe prevozne storitve so: infrastruktura, transportna sredstva in tovor….. in/ali tudi izvajalci storitev – v našem primeru VOZNIK-i…

Kupec – naročnik je kralj vpijejo vse vprek zagovorniki svobodnega trga…. Seveda če ta lahko plača….bi še kdo dodal….

K sreči je še nekaj drugih pogojev oziroma “omejitev” pri kupovanju kakšni koli storitev, tudi prevoznih…. Tako v povezavi z infrastrukturo, transportnimi sredstvi, tovorom in pogoji za izvajanje prevoza, ki so povezani tudi (oziroma predvsem) z vozniki ( ki jih manjka oziroma jih ni)….

Voznikov ni:

• ker imajo neurejen delovni čas,
• nejasen kraj začetka in kraj končanja dela,
• neustrezno plačilo za izgubljen čas, kadar niso doma…

Ne poznam natančnega odgovora…Se mi pa dozdeva da… Zgodba bi se moral slišati tako: Sedaj investiram v pridobitev vozniškega dovoljenja za kamion in potem pet ali deset let vozim. S prihranki ( ostanki od plače) si z lahkoto kupim stanovanje ali postavim solidno hišo, potem se pa zaposlim kot prodajalec v lokalni trgovini in bom dostojno živel od tekočih prejemkov za svoje delo… In od takrat naprej ni bilo več novic o neskončnih prigrabkih nekaterih čez noč, ki so se bojda znašli in izkoristili nesorazmerja v vrednotenju posameznih vrst dela…

Človek na enkrat lahko dela samo 60 minut na uro….eni v tem času vozijo, eni programirajo, eni prodajajo, eni govorijo, eni čakajo obresti, enim rastejo drevesa, eni imajo lastniška upravičenja, eni imajo….. kaj je tu narobe? Nič! Potem pa sledi obračun donosa na uro…. Tu pa je kar kaj narobe in na tem področju bo potrebno kaj narediti pa bo…

Kakšen komentar?

se nadaljuje enkrat ob eni polni luni